Vuelta a Boedo: en qué está el nuevo estadio de San Lorenzo

San Lorenzo completó, entre el 26 y el 27 de mayo de 2026, la recuperación total de los terrenos históricos de Avenida La Plata, el predio donde funcionó el Viejo Gasómetro hasta su expropiación en 1979. "La vuelta es total", anunció entonces el presidente interino Sergio Costantino. Con las tierras ya en poder del club, el proyecto entró en una etapa distinta: la de convertir el anuncio en un estadio real. Esta nota ordena qué está firmado, qué ya se hizo en el terreno y qué condiciones legales todavía pesan sobre el proyecto.

Qué se recuperó y cómo

La recuperación de Avenida La Plata combina dos operaciones distintas, que conviene no confundir:

• Por un lado, San Lorenzo le compró directamente a Carrefour los 27.524 m² que la cadena francesa ocupaba, por unos 150 millones de pesos.
• Por otro, el club firmó con la Corporación Buenos Aires Sur (organismo del Gobierno porteño) un convenio de usufructo gratuito por 50 años sobre los 8.345 m² restantes del predio. La titularidad de esa porción sigue siendo de la Corporación; San Lorenzo obtiene el derecho de uso y explotación para desarrollar ahí el proyecto.

Con ambas piezas completadas, el club tiene bajo su control la totalidad de la manzana histórica.

Lo que ya se hizo en el terreno

El ex hipermercado Carrefour ya fue demolido en su totalidad: se derribaron 2.066,11 m² de paredes y mampostería del edificio, a cargo de la empresa Grupo Masdex, dentro de los plazos previstos. Con el terreno liberado, arrancaron los estudios de suelo en Avenida La Plata 1700, el paso previo indispensable: definen cómo se comporta el subsuelo bajo carga y con eso se calculan los parámetros de fundación y empuje que va a necesitar el estadio.

El estadio: capacidad y proyecto

El estudio de arquitectura IDOM está incorporado al proyecto del nuevo estadio. La capacidad final todavía no está definida: las comunicaciones del club y del Gobierno porteño manejaron cifras que van de los 45.000 a los 55.000 espectadores, según la etapa del proyecto y la fuente. Hasta que no cierren los estudios de suelo y el anteproyecto arquitectónico, cualquier número es preliminar.

Cómo se financia

La obra se paga mediante un fideicomiso, aprobado por la Legislatura porteña para proteger los fondos destinados a la construcción del estadio.

Los condicionantes del acuerdo

El convenio de usufructo con la Corporación Buenos Aires Sur no es incondicional. Incluye compromisos sociales concretos a cargo del club: becas deportivas para chicos de la Comuna 8, la construcción de cinco canchas deportivas dentro de un plazo máximo de diez años, un corredor verde de 1.600 m² alrededor del futuro estadio y el desarrollo de un instituto educativo.

La cláusula más determinante, sin embargo, es otra: si dentro de los próximos 10 años San Lorenzo no ejecuta al menos el 20% de la obra del estadio, el club está obligado a devolver los terrenos. Es la variable que más presiona los tiempos del proyecto de acá en adelante.

El contexto histórico

San Lorenzo perdió el Viejo Gasómetro en 1979, expropiado durante la última dictadura militar, y el predio terminó ocupado por un supermercado. La recuperación de esas tierras es reclamo activo de la hinchada desde hace décadas, impulsado en gran medida por la Ley de Restitución Histórica que promovieron socios e hinchas y que el club considera el antecedente institucional directo del convenio de 2026.

Qué falta para la piedra fundamental

Con las tierras recuperadas, la demolición terminada y los estudios de suelo en marcha, el próximo hito visible es la definición del anteproyecto arquitectónico y su capacidad final. Recién con esos estudios cerrados va a poder fijarse una fecha concreta para la piedra fundamental. Esta nota es contenido pilar del sitio y se revisa trimestralmente o cada vez que haya una novedad relevante del proyecto.